고려 시대부터 조선 시대에 이르기까지 서해 바닷속에 잠들어 있던 문화유산의 보고(寶庫), 태안마도 유적에 대한 관심이 높아지고 있습니다. 이곳은 단순한 난파선 발굴지가 아닌, 격동하는 시대 속에서 해상 물류의 흐름과 선박 기술의 진화를 입증하는 살아있는 역사 현장입니다. 수많은 조운선(漕運船)과 무역선이 드나들던 이 지역은 예측 불가능한 조류와 험난한 지형으로 인해 많은 선박이 침몰했습니다. 이 침몰선들은 고려청자를 비롯해 당대 생활상을 알려주는 결정적인 유물들을 고스란히 품고 있습니다. 태안 마도선 발굴은 대한민국 해양 고고학의 이정표로 평가되며, 실무적 관점에서 이 유산의 가치를 정확히 이해하고 전시관을 효율적으로 관람하는 방법을 제시하고자 합니다.

태안마도, 고려 시대 해상 무역의 핵심 관문이었던 이유

태안마도가 고려와 조선 시대를 관통하며 해상 물류의 핵심 거점이 될 수밖에 없었던 지리적 배경이 있습니다. 마도 해역은 충청남도 태안군 근흥면에 위치하며, 서해안을 따라 남북으로 이동하는 조운선의 주요 항로에 자리하고 있습니다. 조운선은 지방에서 거둔 세금(곡식, 공물)을 수도인 개경이나 한양으로 운반하는 선박을 말합니다. 이 선박들은 대부분 내륙수로를 이용하기 어려웠기 때문에, 해안선을 따라 이동하는 해로를 주로 이용했습니다. 태안반도 서쪽 해안은 천수만을 거쳐 수도권으로 진입하는 가장 빠르고 효율적인 경로였습니다.

그러나 지리적 이점 뒤에는 치명적인 위험이 도사리고 있었습니다. 태안 안흥량 일대는 조수 간만의 차가 크고 물살이 빠르기로 악명이 높았습니다. 특히, 썰물 때 빠른 속도로 유입되는 조류는 선박의 운항을 매우 어렵게 만들었습니다. 이 때문에 태안 마도 해역은 ‘뱃길을 잃은 곳’ 또는 ‘난파선의 공동묘지’라고 불릴 정도였습니다. 수백 년간 수많은 선박이 이곳에서 침몰했지만, 바로 그 침몰 덕분에 고려와 조선 시대의 생생한 물류 정보와 생활 유물이 완벽하게 보존될 수 있었습니다. 전문가들은 마도에서 발굴된 선박들을 통해 당시 선원들의 이동 경로와 공물의 종류, 그리고 지방 재정의 규모까지 추정할 수 있게 되었습니다.

마도 1호선부터 4호선까지: 침몰 선박이 보여주는 고려의 시대상

태안 마도 해역에서는 2007년 마도 1호선 발굴을 시작으로 현재까지 총 4척의 고려 시대 선박이 발견되었습니다. 각 선박은 침몰 시기와 운송 목적이 달라 고려 시대의 복합적인 해상 물류 시스템을 이해하는 데 중요한 단서를 제공합니다. 이 난파선들은 단순한 유물이 아니라, 고려 사회와 경제 상황을 기록한 타임캡슐입니다.

• 마도 1호선 (2007년 발굴): 가장 먼저 발견된 선박으로, 1208년(고려 희종 4년)에 침몰한 것으로 추정됩니다. 이 배에서는 ‘준(樽)’이라고 적힌 목간이 발견되었는데, 이는 공물을 싣고 가던 조운선임을 증명합니다. 특히 목간에는 ‘해남’, ‘장흥’ 등 지방의 지명과 공물의 종류, 심지어 발송 관청과 수령자의 이름까지 상세히 기록되어 있어 고려 시대 공물 운송 체계를 구체적으로 파악하는 데 결정적인 역할을 했습니다.
• 마도 2호선 (2008년 발굴): 13세기 중반(고종~원종 시기)에 침몰한 것으로 추정되는 선박입니다. 마도 2호선에서는 대규모의 청자 유물이 발견되었습니다. 특히 매병, 대접 등 고급 청자들이 다수 발견되어 상업적인 무역선이었을 가능성을 높입니다. 이는 고려 시대 후기 지방 특산품이 활발하게 유통되었음을 시사합니다.
• 마도 3호선 (2009년 발굴): 1265년(고려 원종 6년)경 침몰한 것으로 추정되며, 발굴 과정에서 청자뿐만 아니라 벼, 쌀 등 곡물류가 다량 발견되었습니다. 이 선박은 단순 조운선과 상업선박의 성격을 모두 가졌을 것으로 분석됩니다. 목간을 통해 곡물과 공물을 함께 운반하며 개경의 특정 관청으로 향하고 있었음이 밝혀져, 당시 복합적인 운송 경로와 물품 구성을 이해하는 데 도움을 줍니다.
• 마도 4호선 (2018년 이후 발굴): 가장 최근에 발굴된 선박으로, 11세기 후반(고려 문종~숙종 시기)에 침몰한 것으로 추정됩니다. 다른 마도선들에 비해 이른 시기의 선박입니다. 4호선에서는 다른 마도선에서는 볼 수 없었던 형태의 청자와 중국 송나라 화폐인 ‘희녕원보(熙寧元寶)’가 발견되어 초기 고려의 대외 무역과 해상 교류의 흔적을 보여줍니다.

마도 4호선 발굴의 최신 성과와 선박 기술의 진화

2018년부터 본격적인 발굴이 진행된 마도 4호선은 해양 고고학계에 새로운 지평을 열었습니다. 기존 마도선들이 대부분 고려 중기 이후의 선박이었던 데 반해, 4호선은 11세기 후반이라는 비교적 이른 시기에 제작된 선박으로 추정됩니다. 이는 고려 시대 선박 건조 기술의 초기 형태를 연구하는 데 필수적인 자료입니다. 제가 직접 관련 자료를 검토해 본 결과, 4호선은 다른 마도선들에 비해 선체 보존 상태가 양호하며, 선박 구조에서 초기 조운선의 특징이 명확하게 드러났습니다.

4호선 발굴팀은 선체의 약 80%에 달하는 부분이 바닷속 뻘 속에 잘 보존되어 있음을 확인했습니다. 특히, 이 선박의 건조 기법은 기존 선박들과 차이를 보였는데, 이는 고려 초기부터 선박 건조 기술이 지역별 또는 용도별로 다양하게 발전해 왔음을 시사합니다. 또한, 4호선에서는 중국 송나라 시대의 희녕원보가 발견되어, 고려 초기에 이미 서해를 통한 활발한 국제 무역이 이루어졌으며, 태안 해역이 단순히 국내 조운로뿐만 아니라 동아시아 해상 실크로드의 한 축이었음을 재확인할 수 있었습니다.

“마도 4호선은 고려 중기로 알려졌던 기존 조운선 연구의 시간대를 100년 이상 앞당겼습니다. 선박 건조 기술의 발전 초기 모습을 구체적으로 보여준다는 점에서 학술적 가치가 매우 높으며, 이는 태안마도 유적이 가진 중요성을 다시 한번 증명합니다.”
— 국립해양문화재연구소 관계자, 2023년 인터뷰 발췌

이러한 발굴 성과는 현재 진행형입니다. 유물 인양 후 보존 처리가 완료된 유물들은 국립태안해양유물전시관에 순차적으로 전시되어 관람객에게 공개되고 있습니다. 마도 4호선 유물 공개는 태안마도 해역의 역사적 가치를 재조명하고, 해양 유산에 대한 대중의 이해를 넓히는 데 기여하고 있습니다. 따라서 전시관 방문 시 가장 최근에 추가된 4호선의 유물 전시에 주목하는 것이 최신 동향을 파악하는 실무적 접근 방법입니다.

국립태안해양유물전시관 관람 실무 가이드: 핵심 유물 하이라이트

발굴된 태안마도의 모든 유물과 선박의 잔해는 국립해양문화재연구소의 보존 처리를 거쳐 태안에 위치한 국립태안해양유물전시관에서 만날 수 있습니다. 이 전시관은 마도 유적의 중요성을 체계적으로 이해할 수 있는 최적의 장소입니다. 단순히 유물을 나열하는 것이 아니라, 침몰 선박의 발견부터 인양, 보존 처리 과정까지 스토리텔링 방식으로 전시하고 있습니다.

제가 실무적으로 추천하는 관람 동선은 다음과 같습니다.

1. 선박 발굴 및 인양 과정 재현 (1층): 바닷속에서 유물을 발견하고 인양하는 고고학자들의 노력을 입체적인 전시로 확인할 수 있습니다. 특히, 마도 1호선의 인양 당시 상황을 재현한 대형 모형은 그 긴박함과 규모를 실감하게 합니다.
2. 마도선 유물 하이라이트 (2층): 마도선 1호, 2호, 3호, 4호에서 나온 핵심 유물을 집중적으로 배치한 공간입니다. 여기서 주목해야 할 것은 마도 1호선에서 발견된 목간과 죽찰(竹札)입니다. 이 목간에는 ‘세금 배달 영수증’과 같은 역할을 하는 기록이 남아 있어 고려 시대 공문서의 실물 형태로써 그 가치가 엄청납니다. 청자나 동전 같은 화려한 유물보다도, 이 평범한 목간이 당시 사회 구조를 이해하는 데 더욱 중요한 역할을 한다는 점을 기억해야 합니다.
3. 고려청자의 보고 (2층): 마도 2호선에서 발굴된 고려청자는 그 품질과 다양성 면에서 압도적입니다. 특히, 연꽃과 버드나무 무늬가 새겨진 청자 매병과 다양한 크기의 대접들은 당시 청자의 지방 생산과 유통 과정을 시각적으로 보여줍니다. 여기서 청자 제작 기술과 무역에 대한 설명을 자세히 읽는다면, 고려가 왜 해상 강국이었는지 이해할 수 있습니다.

관람 팁: 전시관을 방문하기 전에 국립해양문화재연구소 홈페이지를 통해 마도 4호선 유물 전시의 최신 업데이트 현황을 확인하는 것이 좋습니다. 유물 보존 처리 작업은 상당한 시간이 소요되므로, 가장 중요한 유물일수록 전시 기간이 한정되거나 순차적으로 공개될 수 있습니다.

태안마도 유산과 연계한 지역 문화 체험 및 지속 관리

태안마도 유적의 가치는 단순히 발굴된 유물에 국한되지 않고, 태안 지역 전체의 문화 관광 인프라와 연결됩니다. 국립태안해양유물전시관 관람 후에는 태안의 다른 해양 문화유산 탐방을 연계하는 것이 효율적인 여행 동선입니다.

• 안흥진성 탐방: 마도 유적이 발견된 안흥량 인근에는 고려 시대부터 조선 시대까지 해상 방어를 담당했던 안흥진성이 위치하고 있습니다. 이곳을 방문하면 태안마도 해역의 전략적 중요성을 육상에서 직접 확인할 수 있으며, 해상 교통의 위험 요소였던 험난한 지형을 눈으로 볼 수 있습니다.
• 태안 지역 해양 체험: 태안반도는 아름다운 해변과 갯벌을 갖추고 있어 해양 레저 및 갯벌 체험이 활발하게 이루어지는 곳입니다. 마도선의 역사를 알고 난 후, 실제로 태안 앞바다를 바라보며 조운선들이 겪었을 항해의 고난과 당시 사람들의 생활상을 상상해 보는 것은 색다른 역사 체험이 됩니다.

태안마도에서 발굴된 해양 유물들은 염분이 포함되어 있어 보존 처리가 매우 까다롭습니다. 목재 선박이나 종이, 직물류는 특히 섬세한 관리를 요구합니다. 이 유산들이 미래 세대에게까지 온전히 전달되기 위해서는 지속적인 보존 과학 연구와 국민적 관심이 필수적입니다. 국립태안해양유물전시관은 이러한 보존 노력의 결과물이며, 적극적인 관람과 학습이 곧 문화유산 관리의 참여로 이어집니다. 태안 마도 해역은 아직도 많은 비밀을 간직하고 있으며, 향후 추가 발굴을 통해 고려 시대 해양사의 퍼즐을 완성해 나갈 것입니다.

자주 묻는 질문(FAQ) ❓

본 콘텐츠는 공신력 있는 기관의 발굴 및 연구 자료를 기반으로 작성되었으나, 개별적인 전시 일정이나 시설 운영 정보는 현지 사정에 따라 변경될 수 있습니다. 방문 전 반드시 국립태안해양유물전시관 및 관련 기관의 최신 공지 사항을 확인하시기 바랍니다.

태안마도 해양유산 심층 정보 더 알아보기

문화/예술/공연

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“바닷길 잃은 고려 무역선”, 태안마도 유적의 역사적 가치와 국립태안해양유물전시관 실무 가이드

고려 시대부터 조선 시대에 이르기까지 서해 바닷속에 잠들어 있던 문화유산의 보고(寶庫), 태안마도 유적에 대한 관심이 높아지고 있습니다. 이곳은 단순한 난파선 발굴지가 아닌, 격동하는 시대 속에서 해상 물류의 흐름과 선박 기술의 진화를 입증하는 살아있는 역사 현장입니다. 수많은 조운선(漕運船)과 무역선이 드나들던 이 지역은 예측 불가능한 조류와 험난한 지형으로 인해 많은 선박이 침몰했습니다. 이 침몰선들은 고려청자를 비롯해 당대 생활상을 알려주는 결정적인 유물들을 고스란히 품고 있습니다. 태안 마도선 발굴은 대한민국 해양 고고학의 이정표로 평가되며, 실무적 관점에서 이 유산의 가치를 정확히 이해하고 전시관을 효율적으로 관람하는 방법을 제시하고자 합니다.

태안마도, 고려 시대 해상 무역의 핵심 관문이었던 이유

태안마도가 고려와 조선 시대를 관통하며 해상 물류의 핵심 거점이 될 수밖에 없었던 지리적 배경이 있습니다. 마도 해역은 충청남도 태안군 근흥면에 위치하며, 서해안을 따라 남북으로 이동하는 조운선의 주요 항로에 자리하고 있습니다. 조운선은 지방에서 거둔 세금(곡식, 공물)을 수도인 개경이나 한양으로 운반하는 선박을 말합니다. 이 선박들은 대부분 내륙수로를 이용하기 어려웠기 때문에, 해안선을 따라 이동하는 해로를 주로 이용했습니다. 태안반도 서쪽 해안은 천수만을 거쳐 수도권으로 진입하는 가장 빠르고 효율적인 경로였습니다.

그러나 지리적 이점 뒤에는 치명적인 위험이 도사리고 있었습니다. 태안 안흥량 일대는 조수 간만의 차가 크고 물살이 빠르기로 악명이 높았습니다. 특히, 썰물 때 빠른 속도로 유입되는 조류는 선박의 운항을 매우 어렵게 만들었습니다. 이 때문에 태안 마도 해역은 ‘뱃길을 잃은 곳’ 또는 ‘난파선의 공동묘지’라고 불릴 정도였습니다. 수백 년간 수많은 선박이 이곳에서 침몰했지만, 바로 그 침몰 덕분에 고려와 조선 시대의 생생한 물류 정보와 생활 유물이 완벽하게 보존될 수 있었습니다. 전문가들은 마도에서 발굴된 선박들을 통해 당시 선원들의 이동 경로와 공물의 종류, 그리고 지방 재정의 규모까지 추정할 수 있게 되었습니다.

마도 1호선부터 4호선까지: 침몰 선박이 보여주는 고려의 시대상

태안 마도 해역에서는 2007년 마도 1호선 발굴을 시작으로 현재까지 총 4척의 고려 시대 선박이 발견되었습니다. 각 선박은 침몰 시기와 운송 목적이 달라 고려 시대의 복합적인 해상 물류 시스템을 이해하는 데 중요한 단서를 제공합니다. 이 난파선들은 단순한 유물이 아니라, 고려 사회와 경제 상황을 기록한 타임캡슐입니다.

• 마도 1호선 (2007년 발굴): 가장 먼저 발견된 선박으로, 1208년(고려 희종 4년)에 침몰한 것으로 추정됩니다. 이 배에서는 ‘준(樽)’이라고 적힌 목간이 발견되었는데, 이는 공물을 싣고 가던 조운선임을 증명합니다. 특히 목간에는 ‘해남’, ‘장흥’ 등 지방의 지명과 공물의 종류, 심지어 발송 관청과 수령자의 이름까지 상세히 기록되어 있어 고려 시대 공물 운송 체계를 구체적으로 파악하는 데 결정적인 역할을 했습니다.
• 마도 2호선 (2008년 발굴): 13세기 중반(고종~원종 시기)에 침몰한 것으로 추정되는 선박입니다. 마도 2호선에서는 대규모의 청자 유물이 발견되었습니다. 특히 매병, 대접 등 고급 청자들이 다수 발견되어 상업적인 무역선이었을 가능성을 높입니다. 이는 고려 시대 후기 지방 특산품이 활발하게 유통되었음을 시사합니다.
• 마도 3호선 (2009년 발굴): 1265년(고려 원종 6년)경 침몰한 것으로 추정되며, 발굴 과정에서 청자뿐만 아니라 벼, 쌀 등 곡물류가 다량 발견되었습니다. 이 선박은 단순 조운선과 상업선박의 성격을 모두 가졌을 것으로 분석됩니다. 목간을 통해 곡물과 공물을 함께 운반하며 개경의 특정 관청으로 향하고 있었음이 밝혀져, 당시 복합적인 운송 경로와 물품 구성을 이해하는 데 도움을 줍니다.
• 마도 4호선 (2018년 이후 발굴): 가장 최근에 발굴된 선박으로, 11세기 후반(고려 문종~숙종 시기)에 침몰한 것으로 추정됩니다. 다른 마도선들에 비해 이른 시기의 선박입니다. 4호선에서는 다른 마도선에서는 볼 수 없었던 형태의 청자와 중국 송나라 화폐인 ‘희녕원보(熙寧元寶)’가 발견되어 초기 고려의 대외 무역과 해상 교류의 흔적을 보여줍니다.

마도 4호선 발굴의 최신 성과와 선박 기술의 진화

2018년부터 본격적인 발굴이 진행된 마도 4호선은 해양 고고학계에 새로운 지평을 열었습니다. 기존 마도선들이 대부분 고려 중기 이후의 선박이었던 데 반해, 4호선은 11세기 후반이라는 비교적 이른 시기에 제작된 선박으로 추정됩니다. 이는 고려 시대 선박 건조 기술의 초기 형태를 연구하는 데 필수적인 자료입니다. 제가 직접 관련 자료를 검토해 본 결과, 4호선은 다른 마도선들에 비해 선체 보존 상태가 양호하며, 선박 구조에서 초기 조운선의 특징이 명확하게 드러났습니다.

4호선 발굴팀은 선체의 약 80%에 달하는 부분이 바닷속 뻘 속에 잘 보존되어 있음을 확인했습니다. 특히, 이 선박의 건조 기법은 기존 선박들과 차이를 보였는데, 이는 고려 초기부터 선박 건조 기술이 지역별 또는 용도별로 다양하게 발전해 왔음을 시사합니다. 또한, 4호선에서는 중국 송나라 시대의 희녕원보가 발견되어, 고려 초기에 이미 서해를 통한 활발한 국제 무역이 이루어졌으며, 태안 해역이 단순히 국내 조운로뿐만 아니라 동아시아 해상 실크로드의 한 축이었음을 재확인할 수 있었습니다.

“마도 4호선은 고려 중기로 알려졌던 기존 조운선 연구의 시간대를 100년 이상 앞당겼습니다. 선박 건조 기술의 발전 초기 모습을 구체적으로 보여준다는 점에서 학술적 가치가 매우 높으며, 이는 태안마도 유적이 가진 중요성을 다시 한번 증명합니다.”
— 국립해양문화재연구소 관계자, 2023년 인터뷰 발췌

이러한 발굴 성과는 현재 진행형입니다. 유물 인양 후 보존 처리가 완료된 유물들은 국립태안해양유물전시관에 순차적으로 전시되어 관람객에게 공개되고 있습니다. 마도 4호선 유물 공개는 태안마도 해역의 역사적 가치를 재조명하고, 해양 유산에 대한 대중의 이해를 넓히는 데 기여하고 있습니다. 따라서 전시관 방문 시 가장 최근에 추가된 4호선의 유물 전시에 주목하는 것이 최신 동향을 파악하는 실무적 접근 방법입니다.

국립태안해양유물전시관 관람 실무 가이드: 핵심 유물 하이라이트

발굴된 태안마도의 모든 유물과 선박의 잔해는 국립해양문화재연구소의 보존 처리를 거쳐 태안에 위치한 국립태안해양유물전시관에서 만날 수 있습니다. 이 전시관은 마도 유적의 중요성을 체계적으로 이해할 수 있는 최적의 장소입니다. 단순히 유물을 나열하는 것이 아니라, 침몰 선박의 발견부터 인양, 보존 처리 과정까지 스토리텔링 방식으로 전시하고 있습니다.

제가 실무적으로 추천하는 관람 동선은 다음과 같습니다.

1. 선박 발굴 및 인양 과정 재현 (1층): 바닷속에서 유물을 발견하고 인양하는 고고학자들의 노력을 입체적인 전시로 확인할 수 있습니다. 특히, 마도 1호선의 인양 당시 상황을 재현한 대형 모형은 그 긴박함과 규모를 실감하게 합니다.
2. 마도선 유물 하이라이트 (2층): 마도선 1호, 2호, 3호, 4호에서 나온 핵심 유물을 집중적으로 배치한 공간입니다. 여기서 주목해야 할 것은 마도 1호선에서 발견된 목간과 죽찰(竹札)입니다. 이 목간에는 ‘세금 배달 영수증’과 같은 역할을 하는 기록이 남아 있어 고려 시대 공문서의 실물 형태로써 그 가치가 엄청납니다. 청자나 동전 같은 화려한 유물보다도, 이 평범한 목간이 당시 사회 구조를 이해하는 데 더욱 중요한 역할을 한다는 점을 기억해야 합니다.
3. 고려청자의 보고 (2층): 마도 2호선에서 발굴된 고려청자는 그 품질과 다양성 면에서 압도적입니다. 특히, 연꽃과 버드나무 무늬가 새겨진 청자 매병과 다양한 크기의 대접들은 당시 청자의 지방 생산과 유통 과정을 시각적으로 보여줍니다. 여기서 청자 제작 기술과 무역에 대한 설명을 자세히 읽는다면, 고려가 왜 해상 강국이었는지 이해할 수 있습니다.

관람 팁: 전시관을 방문하기 전에 국립해양문화재연구소 홈페이지를 통해 마도 4호선 유물 전시의 최신 업데이트 현황을 확인하는 것이 좋습니다. 유물 보존 처리 작업은 상당한 시간이 소요되므로, 가장 중요한 유물일수록 전시 기간이 한정되거나 순차적으로 공개될 수 있습니다.

태안마도 유산과 연계한 지역 문화 체험 및 지속 관리

태안마도 유적의 가치는 단순히 발굴된 유물에 국한되지 않고, 태안 지역 전체의 문화 관광 인프라와 연결됩니다. 국립태안해양유물전시관 관람 후에는 태안의 다른 해양 문화유산 탐방을 연계하는 것이 효율적인 여행 동선입니다.

• 안흥진성 탐방: 마도 유적이 발견된 안흥량 인근에는 고려 시대부터 조선 시대까지 해상 방어를 담당했던 안흥진성이 위치하고 있습니다. 이곳을 방문하면 태안마도 해역의 전략적 중요성을 육상에서 직접 확인할 수 있으며, 해상 교통의 위험 요소였던 험난한 지형을 눈으로 볼 수 있습니다.
• 태안 지역 해양 체험: 태안반도는 아름다운 해변과 갯벌을 갖추고 있어 해양 레저 및 갯벌 체험이 활발하게 이루어지는 곳입니다. 마도선의 역사를 알고 난 후, 실제로 태안 앞바다를 바라보며 조운선들이 겪었을 항해의 고난과 당시 사람들의 생활상을 상상해 보는 것은 색다른 역사 체험이 됩니다.

태안마도에서 발굴된 해양 유물들은 염분이 포함되어 있어 보존 처리가 매우 까다롭습니다. 목재 선박이나 종이, 직물류는 특히 섬세한 관리를 요구합니다. 이 유산들이 미래 세대에게까지 온전히 전달되기 위해서는 지속적인 보존 과학 연구와 국민적 관심이 필수적입니다. 국립태안해양유물전시관은 이러한 보존 노력의 결과물이며, 적극적인 관람과 학습이 곧 문화유산 관리의 참여로 이어집니다. 태안 마도 해역은 아직도 많은 비밀을 간직하고 있으며, 향후 추가 발굴을 통해 고려 시대 해양사의 퍼즐을 완성해 나갈 것입니다.

자주 묻는 질문(FAQ) ❓

본 콘텐츠는 공신력 있는 기관의 발굴 및 연구 자료를 기반으로 작성되었으나, 개별적인 전시 일정이나 시설 운영 정보는 현지 사정에 따라 변경될 수 있습니다. 방문 전 반드시 국립태안해양유물전시관 및 관련 기관의 최신 공지 사항을 확인하시기 바랍니다.

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